Menarik wisatawan Cina diharapkan untuk datang di bawah sorotan di tingkat menengah pengambilan ◇ "kaya"

wisatawan China diharapkan dapat menarik sorotan di ◇ serapan middle tier "kaya." Banyak para pejabat pariwisata ingin mengimpor di prefektur tersebut. Terletak di rute indah, bandara Ibaraki (Prefektur Ibaraki 小 美 bola (atau saya) dari kota) diharapkan sementara perusahaan penerbangan Cina yang telah melayani tanpa makan 銀座ダイヤモンドシライシ , Musim Semi dan Gugur Airlines (Shanghai) itu. Apa orang Cina telah menggunakan daya beli. 11 Desember 2004 untuk memastikan mata sendiri, saya mengambil penerbangan ke Bandara Pudong Shanghai.
Pada awal November 2001. ¥ 4000 di website perusahaan (satu arah) tiket yang dibeli dengan kartu kredit. 4000 ¥ seharusnya dalam jumlah terbatas karena masalah Senkaku tingkat boarding diturunkan 結婚指輪＆婚約指輪/マリッジリング エンゲージリング選びなら「結婚準備室」 , meningkatkan jumlah terbatas. Beli lancar. Penjualan bersih untuk pusat, salah satu langkah untuk mengurangi biaya. Tidak ada tanda email konfirmasi pembayaran dikirim まったくもって銀座ダイヤモンドシライシといえば , namun. Aku menelepon beberapa kali untuk memimpin perusahaan cabang Ibaraki. Sambil memegang kecemasan dan bandara. Akibatnya penerbangan akal sehat di Jepang tidak terpikirkan.
Bandar udara ini dilayani oleh parkir setelah pelatih lain, turun turis China untuk pulang. Merek mewah bagi perempuan dan memegang tas, salah satu tokoh orang yang memiliki terlalu banyak panci dan rice cooker dengan kertas pembungkus pengecer di Akihabara, Tokyo.
Salah satunya, Shanghai Zhang Ying (30) musim semi dan musim gugur agen perjalanan wisatawan dalam perusahaan induk Shanghai. turis Jepang mengunjungi pasangan pertama. ikan Puffer dan kepiting dalam tur 6-hari Tokyo dan Gunung Fuji, menikmati daging sapi Kobe. "Saya menyukai makanan 'm Happy.." Harga tur dasar 2999 yuan (sekitar 30.000 ¥ 9.000), murah, dan membeli banyak souvenir. Totigi juga datang bukan untuk "kembali lagi segera Sekarang bahkan ingin pergi ke tempat lain.."买 Saya 込 Mi peralatan di toko bebas bea bandara dan masuk ke kabin sambil tersenyum.
Pesawat yang dikemas dalam sekitar setengah dan setengah Jepang dan Cina. Dalam enam pria berikutnya kursi sempit, tidak menawarkan film dan musik.伸 Basenai adalah kaki menyakitkan. Kursi memiliki kesehatan iklan pribadi pelayanan medis di Cina, dan transaksi, bagaimanapun, ada tampaknya umum di lain Jadi.
Duduk di sebelah tiga tahun bekerja sebagai seorang insinyur sistem setelah belajar di Jepang, perempuan Cina untuk kembali ke rumah (30). Perempuan mencapai konfirmasi pembelian tiket e-mail, telepon kantor di Shanghai menegaskan bahwa Anda bisa benar-benar pesantren. "Persempit Lelah,." Tapi mengeluh dan mengeluh, "membantu murah. Ingin mengambil di masa depan," 割 dia Ri 切 Tsu ini.
Sekitar tiga jam setelah lepas landas, mendarat sesaat sebelum pramugari untuk "sindrom kelas ekonomi" mulai latihan dan pencegahan. Berbalik pergelangan tangan Anda, atau bahkan kursi penumpang, dan meregang. Dari kursi belakang Jepang ", yang saya lakukan senam di tabloid," mengangkat teriakan sukacita.
Sempitnya kursi mereka kemungkinan besar akan menyakitkan, terutama Barat, tiga sampai empat jam penerbangan Anda harus baik-baik saja.押 Shitsukegamashikunaku pelayanan sederhana, tidak buruk. Tentu saja segelintir "kaya", tapi tidak boleh menggunakan, atau penggabungan dari lapisan menengah dapat diharapkan. penilaian jujur saya adalah didasarkan pada pengalaman penerbangan pertama. [Lanjutan] = Mariko Yuki Tani Izumi

3 Januari pagi

[Artikel]
Kagawa: Takamatsu - Musim Semi dan Gugur Airlines juga setuju kembalinya empat penerbangan terjadwal per minggu Syanhai
Air Asia X: penerbangan harian dioperasikan dengan menekankan nya CEO Haneda
Mata Reporter: Rencana reorganisasi JAL-disetujui Yamamoto Akihiko (Departemen Urusan Ekonomi, Tokyo)
Ntsukou: rekonstruksi jalan terjal dan rencana rehabilitasi disetujui ...
Nankai Electric Railway: Airport Express "α Rapit" untuk pemulihan
.